钢丝缠绕机架存在三种力学状态：预紧状态、工作状态、合成状态，只有两个独立状态。 钢丝缠绕预应力结构及时高强度钢丝将上下梁和立柱缠绕、预紧，构成液压机的承载框架。
1.几何建模
钢丝缠绕机架具有几何对称性，在研究中心载荷的影响时，可采用1/4模型进行分析；在研究左右偏载时，载荷在左右方向不对称，可采用1/2模型进行分析，由于坎合系数和摩擦系数都为抗错移力与正压力的比值，在本有限元计算中不考虑坎合系数与摩擦系数原理的差别，都用摩擦系数代替坎合系数进行分析。分析中，梁和柱以及梁的剖分界面都设置为不穿透接触，可以模拟机架在加载时的错移情况。
2.预紧状态边界条件
模型中假设所有钢丝均匀受拉，则预紧状态钢 丝所受拉应力为682 MPa，预紧总吨位应为4.5 MN。在模型中将所有钢丝简化成一条钢带，采用对钢带进行降温冷缩的方法，得到预紧力。即让钢带从一个较高温度降至设定的较低温度，调整钢丝材料的热膨胀系数，得到需要的预紧力。文中设置钢丝从100 ℃降至0 ℃，调整钢丝的热膨胀系数，得到设计的预紧力。
3.成状态边界条件
成状态就是在预紧机架（包括钢带）的上下半圆梁上沿垂直方向进行加载。采用均匀压力加载，如图4所示，使得加载载荷达到所需吨位,考虑到压机存在一定超载功能，文中加载载荷为大4.08 MN，相当于超载17%。
